DCL(Drone Champions League)2018 最終戦 ”DRONE PRIX LAKE ZURICH”@スイス・チューリッヒ
スイスのチューリッヒで10/11~10/13に開催されたDCL最終戦”DRONE PRIX LAKE ZURICH”。
今までのヨーロッパ遠征(ドイツ、スペイン、ベルギー)は、アブダビ経由のエティハド航空で行っていましたが、今回はスワンナプーム経由のタイ国際航空でチューリッヒへ。
フライト時間は21時間半と、アブダビ経由で行くヨーロッパとさほど変わらなかったようですが、dknb的には「今までで1番辛いフライトだった」そうです。
あの激狭シート&ホスピタリティゼロ(らしい?)のエティハド航空より辛いフライトなんて、私には想像できませんし想像したくもありません(汗
無駄に体の大きいdknbに、格安航空券でのヨーロッパ遠征は本気で無理だと思います。
身体面・精神面へのダメージが凄まじく、このままだとヨーロッパ遠征の度に寿命が縮んでしまうのではないかと気が気ではありません><
コース全容。
初登場のマックゲート。
5インチ機ではなくファントムと同じ大きさのDCLの機体で通過するには狭すぎると私は思いましたが、流石はトップパイロットたち。
クラッシュすることなく、皆んなスムーズに通過してました。
また、DCLは毎回高度制限があるのですが、今回の高度制限はかなり厳しめで、ネットを超えると1発レッドカードだったとのこと。
ゲートに接触した機体が不可抗力で上昇してしまった場合でも、高度制限を超えたらイエローカードorレッドカード!!
世界最高峰のドローンレースは、レギュレーションだけでなくレースのルールも厳格です。
当たり前ですが、バッテリーの電圧を規定より高めに充電する行為などは絶対に許されません。
(レースごとに機体の重量とバッテリーのチェックが義務付けられていて、チェック後の機体はパイロットではなくスタッフの管理下に置かれるため、許されないというか不可能なんです。)
3日間のケータリング。(ランチとディナー合わせて計6食)
ブリュッセル戦のケータリングのほうが見た目的に美味しそうだな~と思っていましたが、実際にブリュッセル戦のほうが美味しかったそうです(苦笑
ケータリング料金は今回のほうが高いんですけどね。。。
まぁ、おにぎりよりは栄養バランスが取れてますし、バリエーションもあって飽きずに食べられたようなので、今回もケータリングを頼んで良かったです^^
(今回のケータリング費用も各パイロット負担。)
*10/11(木)16:00~ 練習1-2*
DMM RAIDEN RACINGはGroup5(5番出走)
前回のブリュッセル戦から2週間ありましたが、仕事が忙しく2週間でたった2日しか練習できなかったことに加え、スピードコースだと思っていたら意外とテクニカルなコースだったこともあり、dknbの練習1-2はちょっとイマイチな結果でした。
*10/11(木)19:00~ 練習3-4*
1時間ぐらい遅れて始まった練習3は、鬼嫁(私)の「5割の力でいいから確実に3周すること!!」との言いつけをしっかり守り、無事完走。
その後の練習4のタイムを見ると、ようやくコースに慣れてきたのが分かりますが、この時間(21時頃)になるとだいぶ暗くなり、木とかがかなり見えずらくなってきていると言っていたので、翌日の準々決勝以降のレースがちょっと心配。
*10/12(金)13:00~ 予選1-2*
4人全員が完走しタイムを残せただけでなく、FP(フィニッシャーポイント)をパーフェクトで取得!!
DCL最終戦、素晴らしいスタートを切りました!!
*10/12(金)15:00~ 予選3-4*
予選3は45秒台とかなりタイムを縮めてきたdknbですが、予選4は新品バッテリーの初期不良(ケーブルが切れてたそうです)で飛ぶことができずDSQ(泣
予選1~3まで毎回3周していい感じできていたため、機体トラブルで予選4を飛ぶことができなかったのは非常に残念。
ただ、チームとしてのFPは予選1-2で8P、予選3-4で6P取得したため、合計14Pと絶好調!!
前回のブリュッセル戦では1P足りずチェコのRotoramaに破れ3位になれませんでしたので、FPは準決勝以降かなり重要になってくるポイントなんです!!
そして、なんと予選は3位通過!!
準々決勝の相手は、過去何度も対決しているドイツのAir Carvers Germany。
Air Carvers Germanyには、DMM RAIDEN RACINGとdknbがとあることで大変お世話になったことがあり、会ったことはもちろんありませんが、個人的にとても感謝しているチームなんですよね。
Air Carvers Germanyのメンバーは皆気さくな人柄で仲も良いとdknbからは聞いていましたが、お世話になったお礼にと前回のブリュッセル戦に5千円ぐらいの手頃な”獺祭 純米大吟醸”をdknbに持たせたらめちゃくちゃ喜んでくれたらしく、獺祭のお礼にお茶目なプレゼントまでくれたんです!!
ライバル同士ですがギスギスすることなく困っているときは助けてくれ、好意にはそれ以上の好意を示そうとしてくれる、そういう関係ってスっゴく素敵だな~と思います。
*10/12(金)18:15~ 準々決勝*
シングルヒートで3vs1と差を付けられてのビッグヒート勝負。
KAZUMAくんは1位、TAKUMIくんは3位でフィニッシュしたものの、dknbとAxelくんが途中でクラッシュしDNFだったため、3vs2で準々決勝敗退となってしまいました。
”DRONE PRIX LAKE ZURICH”
1日目の結果
DMM RAIDEN RACINGは5位。
10/12(金)時点での年間ランキング。
ここでついに昨年の年間王者NEXXBlades Racingが首位に立ちました。
*10/13(土)13:00~ 予選1-2*
ラジコン歴僅か2年のアラフォーということもあり、dknbは日付をまたぐと前日のフライトの感覚が失われがちなため、2日目の最初のフライトということで予選1-2はとりあえずタイムは気にせず”3周×2回”出来ればいいな~と思って見ていたら、なかなかのタイムで計6周しクラッシュゲートにもしっかりINできてビックリ!!
*10/13(土)15:00~ 予選3-4*
さらに、予選3では45.14秒、続く予選4では41.66秒(最速ラップタイムは20.82秒)と、DMM RAIDEN RACINGのエースパイロットである14歳のAxelくんより速いタイムを叩き出したのですから、リアルタイムで各チーム各パイロットのタイムを確認できるDCLのサイトを見ていた私は、「このタイム間違ってないよね!!!???」状態でした笑。
ちなみに、dknb曰く「予選1~3は、最速タイムを狙えるライン取りを頭に叩き込ませることと確実にポイント(FP)を取ることを重視したフライトをし、予選4は全力でタイムを狙いに行った。」とのことです。
そして、結果的に2日目のパイロットリザルは3位!!
数年前にドバイで開催された賞金総額1億円超のドローンレース”World Drone Prix 2016”で優勝し一躍有名になった、あのLuke Bannister(ルーク・バニスター)より速いんです!!!!
しつこいようですが、dknbはドローン歴2年なだけでなくラジコン歴も2年の37歳です!!
親バカならぬ嫁バカと言われそうですが、これって純粋にスゴくないですか!?
2日目の予選は2位通過!!
チェコのRotoramaが、自分たちが年間チャンピオンになるためにイギリスのNEXXBlades Racingを準々決勝で負かし0ポイントにさせる作戦を取り、故意に予選8位通過にしたようですが、それでも2位通過は素晴らしいです!!
*10/13(土)18:15~ 準々決勝*
準々決勝の相手は、今大会ワイルドカードで出場しているオーストラリアのTeam FPVR。
シングルヒートで4vs0と大幅にリードして望んだビッグヒートでも、
1位Axelくん、2位dknb、3位KAZUMAくんと、 1~3位を独占し7vs0で圧勝!!
しかも、全員が全Heatで完走しFPを取得したため、FPが12Pから20Pへ上昇!!
準決勝の相手は、アメリカのQuad Force One!!
dknbのシングルヒートは、Quad Force Oneのオーナーの息子であり、個人的にQuad Force Oneのエースパイロットだと思っているAndy Marachilianと。
dknbには申し訳ないですが、正直Andy Marachilianに勝てるとは思っていなかったので、LIVE配信を見ていてメチャクチャ興奮しました!!
夜のレースは苦手ですし、レッドブルのクラッシュゲートもあまり得意ではなかったハズなのに、DMM RAIDEN RACINGキャプテンの本領をついに発揮です‼︎
2vs2の同ポイントで挑んだビッグヒートでも、
dknbはかなりいい感じのフライトを見せてくれたものの、
惜しくもEvan Turnerに1位を取られ、dknbは2位でフィニッシュ。
1位を取れなかったため3vs2で負けてしまいましたが、予選から確実に獲得してしてきたFP(フィニッシャーポイント)の差で、
FP24ポイントのSwiss Black Kitesを負かし3位!!
第2戦のマドリード以来の表彰台に上がることが出来ました!!!!
(明治神宮に必勝祈願に行って良かったー。)
ひとつ前の記事にも書きましたが、今年に入ってからのドローンレース中心の生活は私にとってストレスでしかなく(特に9月下旬に受けたストレスは尋常ではなく、もうだいぶ戻りましたが2週間で5kg痩せましたからね笑)、本音を言うと出来ることなら1日でも早くドローンレースを辞めて仕事に専念してほしいと思っているのですが、dknbのこういう嬉しそうな顔を見てしまうと、きっとまだ辞められないんだろうな~と思ってしまいます。
無様な結果しか残せなかったのなら「ドローンレースはもう引退だね‼︎」と言えますが、世界最高峰のドローンレースであるDCLの最終戦でこれだけ活躍した姿を見せられてしまったら、なかなかそうハッキリとは言いづらいです(苦笑
(レース後のアフターパーティーでは、他のチームのパイロットだけでなくDCLのスタッフからも、今回のフライトのことをかなり褒められたそうです^^)
今後のことについては家族会議を開き、ゆっくり決めようと思います。
6/21から始まった”DCL(Drone Champions League)2018”
表彰台の1番高いところに上がることは一度もできませんでしたが、初戦のミュンヘンでは2位と3位、次戦のマドリードでは3位、最終戦でも3位表彰台。
そして、年間ランキングでも大台の1000ポイントを超える1350ポイントを獲得し4位と、この半年の間に「本当にプロフェッショナルドローンレーシングチームなの?」と、部外者から見ても不安になることが多々あったにも拘らず、それらの困難を見事に乗り越え戦ってきた4人のパイロットの活躍は、本当に素晴らしかったと思います。
TAKUMIくん、KAZUMAくん、Axelくん、dknb。
わくわくドキドキする最高のドローンレースを見せてくれてありがとう!!
そして、半年間本当にお疲れ様でした!!
第58回全日本模型ホビーショー2018@東京ビッグサイト 東7・8ホール
先週末に東京ビッグサイトで開催された”第58回全日本模型ホビーショー”へ行ってきました。
ホビーショーには、dknbFPVがまだドローンを始める前の2016年に一度来ているため、実は今回で2回目。
ただ、前回は知り合いが1人もいなかったのに、今回は会場へ入る前に既にdknbFPVが所属しているチームのメンバー2組に遭遇し、会場内にも知ってる人が何人も居て、前回とはまた違ったホビーショーを楽しむことができました♪
ラジコン系には全く興味がなかったdknbFPVが、ドローンを始めてから今月で丸2年。
2016年10月にアマチュア無線4級を取得しFPVデビューし、その2ヶ月後の2016年12月に千葉で開催された”JDRA 全国ドローンレース選手権 関東大会”で優勝して帰って来た時は本当に驚きました。
(かけっこで1位になった小学生のように満面の笑みを浮かべ、玄関で私に立派なブロッコリー(←優勝の副賞だったのかな?)を見せてくれた時、まさか優勝したとは思わず「そっか参加賞しか貰えなかったんだ。ドンマイ!!」と心の中で思ったのを今でもハッキリ覚えています笑)
その翌年の2017年にはJDL(Japan Drone Leage)の年間チャンピオンになり、今年は世界最高峰のドローンレース”DCL(DRONE CHAMPIONS LEAGUE)”にDMM RAIDEN RACINGのキャプテンとして出場。
自分の子供でも可笑しくないような10代の若い子たちが活躍しているドローンレースの世界で、ドローン歴僅か2年のアラフォーdknbFPV、結構頑張ってますよね笑
dknbFPVがドローンを始める前は、好きな時に好きな場所、好きなお店へ行けるような悠々自適な生活を送っていたため、私にとってドローンレース中心の生活は正直ストレスでしかありませんが(白髪と酒の量が増えました泣)、dknbFPVがドローンレースを続けたいのであれば、今後も出来る限りサポートしていこうとは思っています。
ただ、どうしても賛成できない、反対せずにはいられないこともありますけどね^^
DCL(Drone Champions League)第4戦 ”DRONE PRIX BRUSSELS”@ベルギー・ブリュッセル
2018年9月21~22に、ベルギーのブリュッセルにある”Mont des Arts(芸術の丘)”で開催された”DCL RACE #4 DRONE PRIX BRUSSELS”
18日(火)に成田空港を出発し、約20時間かけて翌19日(水)にブリュッセル空港到着。
DCL第1戦のドイツと第2戦のスペインは、到着日に空港から会場へ直接向かいその日に練習という、超スーパーハードスケジュールでしたが、
今回は練習日である20日(木)の前日にベルギー入りすることができたため、
空港からホテルへ行き荷物を置いた後、レース会場の下見をし、ブリュッセル観光をすることができたようです。
ベルギーの隣国フランスには4~5回行ったことがあるのですが、今までベルギーには全くと言って興味がなかった私。
しかし、dknbFPVから送られてくるブリュッセルの美しすぎる写真に感動しまくりで、
次のヨーロッパ旅行は、絶対ベルギーにしようと心に決めました。
ブリュッセルの街並み。
(パリも大好きなのですが、吸い殻やゴミがいたる所に落ちていて街中は結構汚いんですよね。)
そして、観光だけでなくベルギーグルメも満喫。
ベルギービールとムール貝、ブリュッセルワッフルと、今までの過酷な遠征初日とは雲泥の差のとても幸せな時間を過ごすことができたようです。
大会1日目の予選タイム。
DMM RAIDEN RACINGは4位で通過。
4人とも50秒を切る好タイムだったというのに4位。
Rotorama、NEXXBlades Racing、Quad Force Oneの上位3チームは、ますます速くなってきているような気がします。
ちなみに、LIVE配信を見ていた素人の私でも、上位タイムの選手は下から上に抜けるスカイゲート後のポールを1周してからゲートをくぐるところが、圧倒的に上手かったと思いました。
ここを如何にコンパクトに攻められるかで、タイムがかなり変わってきていた気がします。
準々決勝は、ドイツのAir Carvers Germanyと対戦。
シングルヒート2vs2で挑んだビッグヒートで、DMM RAIDEN RACINGのエースパイロットAxelくんが1位でゴールし、3vs2で準決勝進出!!
ドイツ、スペイン、中国と、DCLの過去3戦のシングルヒートは1度も負けたことがなく全勝していたdknbFPVですが、クラッシュゲートに入るのを失敗し、今回初めてシングルヒートで負けました。
準々決勝以降は、タイムではなくクラッシュゲートに先に入ったパイロットが勝者となります。
このレッドブルのクラッシュゲート、カッコイイのですが入り口がだいぶ狭いため、スピードを殺さずINするのはかなり難しいと思うんです。
dknbFPVはこのクラッシュゲートがあまり得意ではないようなので、出来ることなら日本で練習させたいのですが、さすがに無理ですよね。
準決勝は、昨年の年間チャンピオンNEXXBlades Racingと。
シングルヒートで3vs0と差を付けられ、ビッグヒートで1位を取られ、4vs0で負けてしまいました。
昨年のMVP”Collis Brett”と対戦したdknbFPVのシングルヒートは、Collisが単独クラッシュしdknbFPVが勝ったはずなのですが、Collisの赤旗(抗議)が認められ無効レースになった模様。
私の気のせいかもしれませんが、NEXXBlades Racingの赤旗は大抵いつも認められるんですよね~。
NEXXBlades Racingのマネージャーが元DCLのスタッフだからですかね~(-。-) ボソッ
話はちょっと逸れますが、今回は運営がケータリングを手配してくれたため(ケータリング費用は各パイロット負担)、いつもの”レトルト食品+白米orおにぎり”の遠征ご飯ではなく、バラエティに富んだ温かい食事を取ることができたようです^^
美味しい料理は元気を与えてくれますので、慣れない旅先でのご飯は特に大事ですよね。
大会2日目の予選1-2。
予選3-4。
予選6位通過。
「なんだか皆んな昨日よりタイム遅くない?調子悪いのかな?」と思われた方もいるかもしれませんが、実は計画的にタイムを遅くしていたのです。(計画の詳細は極秘。)
前日同様、ドイツのAir Carvers Germanyと戦った準々決勝では4vs1と快勝。
このレースのKAZUMAくんのシングルヒートは、見ていて痺れました!!
めちゃくちゃ速くてめちゃくちゃカッコよかったです!!
dknbFPVのシングルヒートは、雨の影響かクロスファイアのトラブルで出走することができずDQS。
そもそも機体がスタート台に乗っていませんでした(泣
そりゃこんな顔になりますよねw
でも、ビッグヒートで2位になり、シングルヒートの借りをしっかり返しました!!
準決勝の相手は、アメリカのQuad Force One。
シングルヒートは同点の2vs2でビッグヒート勝負でしたが、8機が同時に飛行するビッグヒートゆえにクラッシュが重なり、惜しくも2vs3で負けてしまいました。
dknbFPVが準々決勝に続きシングルヒートでDSQだったのは、雨のせいでバッテリーを指した瞬間モーターが燃えたから。
突然モーターから煙が出たので、スタッフたちは大騒ぎだったそうです。
雨が降っていなかったら、モーターが燃えなかったら、dknbFPVがFPを取得していてFPの合計が25ポイントとなり、24ポイントのRotoramaではなくDMM RAIDEN RACINGが3位になれていたかもしれないのでスゴく悔しいです。
雨は大っ嫌いです!!!!!
(FPが同点の場合、予選タイムの早いチームが勝者となります。)
2日間とも4位だったため、来月チューリッヒで開催される最終戦を待たずに、DMM RAIDEN RACINGが年間チャンピオンになれる可能性はなくなってしまいました。
練習する場所がない、海外から取り寄せなければならないため欲しいパーツがすぐ手に入らない、専属のメカニックがいないなど、恵まれた環境下にある欧米チームのパイロットと比べると、DMM RAIDEN RACINGはないない尽くし。
さらに、日本チームとしてDCLに初参戦ということで情報がなく、全てが手探り状態で始めたことを考えると、現在総合4位で既に大台の1000ポイントを獲得しているDMM RAIDEN RACINGのパイロットの活躍は、賞賛に値すると思います。
25日(火)に帰国し、暫くは仕事が立て込んでいて練習する時間が殆ど取れませんが、最後まで諦めずより多くのポイントを獲得しフィニッシュできるよう頑張って欲しいです。